29º. GPN Mobil Delvac: Sistemas de Carrera 2016

 Entre sábado 24 y domingo 25 de septiembre, se correrá la versión 29º. GPN Mobil Delvac para Tractomulas y Camiones Livianos. El primer día para la serie mayor se harán dos pruebas y el domingo 7 más antes de conocer el nuevo campeón.

 La serie de livianos, al igual que la Copa Campeón de Campeones, se corre solo el sábado y ese mismo día se premian las dos competencias.

 Este es el sistema de carrera de cada una de las pruebas previstas para los dos días de actividad:

 29 GPN Mobil Delvac

SABADO 24 DE SEPTIEMBRE

 Prueba 1 – Desafío Media milla (Habilidad y velocidad).

Salida: Curva Motor

Meta: Tarima central – Recta principal

Participantes: 110 inscritos.

Mecánica: Prueba individual de media milla slalom en la recta occidental y zona de velocidad en la recta oriental.

Clasificación: Pasan los 100 mejores tiempos. Los tiempos se utilizarán para armar las parejas de la siguiente carrera, así: 1 vs 100 / 2 vs 99 / 3 vs 98 / 4 vs 97 y así sucesivamente.

 

Prueba 2 - Duelo de cabezotes

Salida y llega: meta de la recta principal.

Participantes: 100 cabezotes.

Mecánica: Carrera por parejas por el circuito de 2.040 metros en sentido anti-horario.

Clasificación: Los 50 ganadores pasan a las eliminatorias del segundo día.

 

DOMINGO 25 DE SEPTIEMBRE:

 Prueba 3 - Duelo de cabezotes

Salida y llegada: meta de la recta principal.

Participantes: 60 cabezotes (50 clasificados del primer día y los 10 participantes en la Copa Campeón de Campeones). Las parejas se armarán por sorteo público en la tarima.

Mecánica: Carrera por parejas por el circuito de 2.040 metros, en sentido anti-horario. Clasifican los 30 ganadores.

 

Prueba 4 – Desafío Media milla (Habilidad y velocidad).

Participantes: 30 cabezotes.

Salida: Curva Motor

Meta: Tarima central – Recta principal.

Mecánica: Prueba individual de media milla, con slalom en la recta occidental y zona de velocidad en la recta oriental.

Clasificación: Pasan los 16 mejores tiempos.

 

Prueba 5 – Desafío del Kilómetro con Zona de Frenado

Participantes: 16 cabezotes.

Salida: Semi-recta de Tortugas

Llegada: Punto de meta recta principal.

Sistema: Carrera de velocidad con duelo por pareja de cabezotes.

Mecánica: Las parejas se arman de acuerdo a los tiempos de la prueba anterior y los mejores tiempos escogen carril. Cada participante deberá respetar su carril. Las parejas se armarán así:

1 vs 16, 2 vs 15, 3 vs 14, 4 vs 13, 5 vs 12, 6 vs 11, 7 vs 10, 8 vs 9

Pasan los 8 ganadores. 

 

Prueba 6 – Eliminatoria con el tráiler

Participantes: 8 tractomulas completas.

Salida y llegada: meta de la recta principal.

Mecánica: Carrera individual a una vuelta por el circuito de 2.040 metros de longitud, con la tractomula completa. Los participantes deben acometer un slalom de conos, la Prueba Mobil (bidón externo), otros slalom en mixtos, semi-recta de Tortugas y recta occidental y terminar de nuevo con la prueba Mobil (bidón externo). Pasan los 4 mejores tiempos.

 

Prueba 7 - Semifinales (Duelo de Cabezotes)

Participantes: 4 cabezotes.

Salida y llegada: meta de la recta principal.

Mecánica: Carrera de cabezotes a dos vueltas por el circuito de 2.040 metros, con los cuatro clasificados de la prueba con el tráiler. Las parejas se armarán así: 1 vs 4, 2 vs 3 con zona de frenado en la recta oriental y occidental en la primera vuelta y pista libre en la segunda. Los ganadores disputarán el título y los perdedores irán por tercer y cuarto puestos.

 

Prueba 8 - Final por 3er lugar (Duelo de Cabezotes)

Participantes: 2 cabezotes

Salida y llegada: meta de la recta principal.

Mecánica: Carrera de cabezotes con zona de frenado. Los dos competidores girarán en dos oportunidades al circuito corto. En la primera vuelta habrá zona de frenado en la recta oriental y occidental, y la segunda vuelta la pista estará libre de obstáculos. El ganador ocupará la tercera posición y el perdedor será cuarto.

 

Prueba 9 - Gran Final (Duelo de Cabezotes)

Participantes: 2 cabezotes

Salida y llegada: meta de la recta principal.

Mecánica: Carrera de cabezotes con zona de frenado. Los dos competidores girarán en cuatro (4) oportunidades al circuito corto, en sentido anti-horario. Las vueltas 1 y 3 tendrán zona de frenado en las dos semi-rectas (oriental y occidental) y las vueltas 2 y 4 estarán libres de obstáculos. El ganador será declarado campeón y el perdedor subcampeón.

 

 SISTEMA DE CARRERA 2016 - CAMIONES LIVIANOS

 SABADO 24 DE SEPTIEMBRE

 Prueba 1 – Desafío Media Milla

Participantes: 40 camiones livianos.

Salida: Curva Motor

Meta: Tarima central – Recta principal

Mecánica: Prueba individual de media milla con slalom en la recta occidental.

Clasificación: Pasan todos los participantes, pero en caso de ser número impar, el peor tiempo del proceso queda eliminado. Los tiempos se utilizarán para armar las parejas de la siguiente carrera, así: 1 vs 40 / 2 vs 39 / 3 vs 38 / 4 vs 37 y así sucesivamente.

 Prueba 2 - Piques ¼ de Milla

Participantes: 40 camiones.

Salida: Costado oriental de la recta principal.

Meta: punto de llegada del ¼ de milla.

Mecánica: Prueba por parejas sobre la recta principal. Las parejas se arman de acuerdo a los tiempos de la prueba anterior.

Clasificación: Pasan los ganadores de cada uno de los piques. Los perdedores quedan eliminados.

 Prueba 3 – Desafío Media Milla

Participantes: 20 clasificados de la prueba anterior.

Salida: Semi-recta de Tortugas

Meta: Tarima central – Recta principal

Mecánica: Prueba individual de velocidad con slalom en la recta occidental y zona de velocidad en la recta oriental. Pasan los 8 mejores tiempos, que armarán parejas así: 1 vs 8 / 2 vs 7 / 3 vs 6 y 4 vs 5 

 Prueba 4 - Piques ¼ de Milla

Participantes: 8 camiones.

Salida: Costado oriental de la recta principal.

Meta: punto de llegada del ¼ de milla.

Mecánica: Prueba por parejas sobre la recta principal. Las parejas se armarán de acuerdo a los tiempos de la prueba anterior.

Clasificación: pasan los 4 ganadores. Los perdedores quedan eliminados. Se armarán dos parejas de acuerdo a los tiempos, así: 1 vs 4 y 2 vs 3

 Prueba 5 – Semifinal (Desafío del Kilómetro)

Participantes: los 4 clasificados de la prueba anterior.

Salida: Semi-recta de Tortugas

Llegada: Punto de meta recta principal.

Mecánica: Prueba de velocidad por parejas. El mejor tiempo de cada pareja en la prueba anterior escoge carril.

Clasificación: los dos ganadores disputarán la final y los dos perdedores el tercer y cuarto puestos. 

 Prueba 6 – Finales (Desafío del KM con Zona de Frenado)

Participantes: 4 camiones.

Salida: Semi-recta de Tortugas

Llegada: Punto de meta recta principal.

Mecánica: Carrera de velocidad y destreza por parejas que se armarán de acuerdo a los resultados de la prueba anterior. Habrá zona de frenado en la recta occidental. El ganador del primer duelo se clasificará tercero y el otro ganador será el campeón del GPNCL.

 Copa Campeón de Campeones 

Prueba 1: Duelo de Cabezotes (Habilidad y velocidad)

Participantes: 10 cabezotes.

Salida y llegada: meta de la recta principal.

Sistema: Carrera individual, circuito de 2.040 metros de longitud, sentido anti-horario, con slalom en la recta oriental, mixtos, semi-recta de Tortugas y recta occidental.

Clasifican los 8 mejores tiempos. Los otros dos quedan eliminados.

Con los clasificados se armarán parejas, así: 1 vs 4 / 2 vs 3 / 5 vs 8 / 6 vs 7

 Prueba 2: Desafío del kilómetro

Participantes: 8 cabezotes.

Salida: Semi-recta de Tortugas.

Llegada: Punto de meta recta principal.

Sistema: Prueba por parejas con carril definido para cada competidor. Los mejores tiempos de la prueba anterior escogen carril. Clasifican los 4 ganadores.

 Prueba 3 - Semifinal con el Tráiler

Participantes: 4 tractomulas completas.

Salida y llegada: meta de la recta principal.

Sistema: Prueba individual con el tráiler por el circuito de 2.040 metros de longitud. Largarán del peor al mejor tiempo de la prueba anterior. Habrá slalom y la Prueba Mobil (Bidón externo). Los dos mejores tiempos disputarán el título de la Copa.

 Prueba 4 - Gran final – Duelo de Cabezotes

Participantes: 2 cabezotes.

Salida y llegada: meta de la recta principal.

Sistema: Carrera de cabezotes a dos vueltas con zona de frenado en la recta oriental y occidental en la primera vuelta y pista libre en la segunda. El ganador será declarado gran campeón de la Copa Campeón de Campeones 2016 ‘Premio Mobil Delvac’.